«Δαμόκλειος σπάθη» για μείωση έως 25% σε αποδοχές- επιδόματα εργαζομένων

Άμεση μείωση έως και 20% στις αποδοχές εργαζομένων στις ΔΕΚΟ και έως 25% στις λειτουργικές τους δαπάνες ζητά το υπουργείο Οικονομικών, από τις διοικήσεις των ΔΕΚΟ όπως ο ΟΠΑΠ, τα Ελληνικά Πετρέλαια, η ΔΕΗ, η ΕΥΔΑΠ, η ΕΥΑΘ, ο ΟΛΠ και ο ΟΛΘ, καθώς όπως σημειώνει,

έπρεπε να έχουν γίνει από τον Ιανουάριο αλλά κάποιες διοικήσεις αντιθέτως έκαναν και αυξήσεις ή προσλήψεις νέων συμβούλων (ειδικά για τον ΟΠΑΠ ο βουλευτής της Ν.Δ, Αργύρης Ντινόπουλος, έχει καταθέσει 8 ερωτήσεις στην Βουλή!), ενώ μελετάται και η αλλαγή της νομοθεσίας με επιβολή αυστηρών κυρώσεων στις διοικήσεις των ΔΕΚΟ που αγνοούν τις εντολές για περιορισμό των δαπανών.

Η διοίκηση του ΟΤΕ ανακοίνωσε ότι από την 1η Μαρτίου και μέχρι 1η Μαΐου 2011, προχωρά σε αύξηση του ωραρίου εργασίας των υπαλλήλων, μείωση των υπερωριών, κατάργηση προνομίων και διευκολύνσεων καθώς και διακοπή τη δραστηριοτήτων στην Cosmote επικαλούμενη το γεγονός ότι το κόστος εργασίας, υπερβαίνει κατά 265 εκατ. ευρώ τα έσοδα από τα πάγια. Άμεση ήταν η αντίδραση της ΟΜΕ-ΟΤΕ για την απόλυση 120 εργαζομένων της Cosmote. Η συνδικαλιστική οργάνωση των εργαζομένων του ΟΤΕ υπογραμμίζει ότι  «σε περίοδο έκρηξης της ανεργίας δεν μπορεί και δεν πρέπει να συμβαίνουν τέτοιες ενέργειες που μόνο αποτέλεσμα έχουν τη δυστυχία ανθρώπων και τη μεγιστοποίηση των κερδών της Deutsche Telekom».

Τα μέτρα που ανακοινώθηκαν ήδη από τον ΟΤΕ, έχουν ως εξής:

Αύξηση των εβδομαδιαίων ωρών εργασίας σε 40 ώρες, από 37,5 που είναι σήμερα, μείωση  κατά 15% τα έξοδα κίνησης που λαμβάνουν οι προϊστάμενοι όλων των βαθμίδων, μείωση στο ελάχιστο της υπερωριακής απασχόλησης . Επίσης, η αμοιβή για την εργασία Κυριακών και αργιών θα είναι προσαυξημένη κατά +75% και μια μέρα ρεπό για 8ωρη εργασία αντί προσαύξησης +175% για 5ωρη εργασία, όπως εφαρμόζεται μέχρι σήμερα στον ΟΤΕ, ενώ η προθέρμανση και συντήρηση υπηρεσιακών οχημάτων θα γίνεται εντός του ωραρίου. Επίσης στην Αθήνα καταργούνται τα λεωφορεία μεταφοράς προσωπικού στο Διοικητικό Μέγαρο του ΟΤΕ, καταργείται το επίδομα οδήγησης υπηρεσιακού αυτοκινήτου, μειώνεται το εφάπαξ bonus που χορηγείται κάθε χρόνο για την είσπραξη επισφαλών απαιτήσεων και μειώνεται το επίδομα ισολογισμού που χορηγείται σε ετήσια βάση. Τα μέτρα αυτά, αναμένεται να μειώσουν το λειτουργικό κόστος του ΟΤΕ, κατά 32 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.

(Πηγή: nooz.gr)